Phong cách thiết kế V-line mang nét đặc trưng Volkswagen được làm nổi bật với cụm lưới tản nhiệt mạ chrome, phối hợp hì hòa với cụm đèn IQ.Light thiết kế lớn và cầu hình ánh sáng mang tính nhận diện cao.

• Cửa trượt điều khiển điện và chống kẹt của Volkswagen Viloran

• Hệ thống đèn chiếu sáng thích ứng phía trước (Adaptive Front-Light System), bao gồm: Đèn hỗ trợ mở rộng góc chiếu (Static Cornering Light), Chức năng mở rộng góc chiếu khi vào cua chủ động (Dynamic Cornering Light), Chức năng tự động điều chỉnh độ cao ánh sáng (Height Automatic Adjustment Headlight), Đèn hỗ trợ chiếu sáng mọi thời tiết (All Weather Light).
• Chức năng tự động bật tắt (Auto).
• Chức năng điều chỉnh vùng chiếu sáng chủ động (Dynamic Light Assist).
• Chức năng đèn chào mừng (Coming Home Light) và đèn chờ dẫn đường (Leaving Home Light)

• Cửa sổ trời toàn cảnh Panoramic Sunroof điều khiển cảm ứng của Volkswagen Viloran

• Thanh mạ chrome trang trí kết nối logo và đèn xe, cản sau và cánh hướng gió phía sau mang đến thiết kế cân đối của Volkswagen Viloran

• Cụm đèn sau thiết kế sắc sảo với kiểu vuốt nhọn và tạo hình ánh sáng 3D độc đáo của Volkswagen Viloran

• Cốp xe với chức năng đóng mở thông minh của Volkswagen Viloran

• Premium: 235/55 R19
• Luxury: 235/50 R20

• Ghế người lái chỉnh điện 8 hướng, 4 hướng đệm lưng, nhớ ghế 3 vị trí (Luxury).
• Ghế hành khách phía trước chỉnh điện 8 hướng, 4 hướng đệm lưng

• Màn hình hiển thị đa thông tin kỹ thuật số 10.3 inch cho người lái của Volkswagen Viloran

• Cần chuyển số điện tử của Volkswagen Viloran

• Đèn viền trang trí nội thất ambient lighting 30 màu của Volkswagen Viloran

• Hệ thống giải trí màn hình cảm ứng 12 ich, kết nối Apple CarPlay, USB , Bluetooth của Volkswagen Viloran

• Chức năng sạc điện thoại không dây của Volkswagen Viloran

• Điều hòa nhiệt độ tự động, 3 vùng, lọc gió PM2.5, điều chỉnh cảm ứng của Volkswagen Viloran

• Ốp nẹp bước chân sang trọng với tên xe “VILORAN” của Volkswagen Viloran

• Công nghệ sử dụng motor trợ lực lái điện và điều khiển khả năng trợ lực tùy theo tốc độ xe, nhờ đó xe sẽ đánh lái nhẹ nhàng ở tốc độ thấp và chính xác ở tốc độ cao Hệ thống cũng sử dụng thước lái có kết cấu đặt biệt với góc nghiêng răng thay đổi nhờ đó có thể giảm được góc xoay vô lăng so với các loại trợ lực lái thông thường.

• Hộp số tự động ly hợp kép DSG (Direct shift gearbox) thế hệ mới được trang bị trên xe Viloran mang lại khả năng truyền mô men tối ưu, giúp xe sang số mượt. Người ngồi xe sẽ hài lòng về sự êm ái, thoải mái, đồng thời nâng cao khả năng truyền lực khi leo dốc, chở tải và tăng tốc.

• Hệ thống sẽ tự động duy trì tốc độ được thiết lập bởi người lái. Đồng thời khi xuất hiện một phương tiện phía trước, hệ thống sẽ tự động điều chỉnh tốc độ và duy trì khoảng cách được thiết lập với xe di chuyển phía trước nhằm mang lại sự thoải mái cho người điều khiển xe đặc biệt là khi lái xe đường dài.

• Hệ thống sẽ phát hiện phương tiện, người đi bộ phía trước thông qua các radar và camera.
• Cảnh báo bằng âm thanh và tín hiệu trên màn hình cho người điều khiển về nguy cơ va chạm.
• Tự động áp dụng lực phanh nhẹ (rà phanh) để để nhắc nhở về nguy cơ va chạm tăng lên.
• Tự động phanh khẩn cấp để tránh va chạm thông qua nhiều giai đoạn với lực phanh tăng dần.
• Hệ thống có thể hoạt động (nếu được kích hoạt) ngay cả khi ACC không kích hoạt.

• Túi khí phía trước.
• Túi khí bên hông hàng ghế trước.
• Túi khí bên hông hàng ghế 2.
• Túi khí rèm.
• Túi khí đầu gối người lái.

• Các cảm biến radar ở phía cản sau sẽ giám sát khu vực phía sau xe. Hệ thống sẽ đo lường khoảng cách và sự khác biệt về tốc độ của các xe để đưa ra cảnh báo bằng hình ảnh trên gương chiếu hậu. Kích hoạt từ tốc độ khoảng 15km/h.

• Hệ thống sử dụng sóng âm để phát hiện vật cản ở phía trước và phía sau xe và cảnh báo người lái bằng các vạch màu trên màn hình và âm thanh. Nếu người lái không có phản ứng, chức năng phanh hỗ trợ đỗ xe Maneuver Braking Function (nếu được trang bị) sẽ kích hoạt để ngăn xe va chạm với chướng ngại vật. Hệ thống sẽ hỗ trợ bằng cách tự động xoay vô lăng đưa xe vào chỗ đỗ (song song hoặc vuông góc) và tiến xe ra khỏi chỗ đỗ song song. Người lái vẫn phải điều khiển chân ga, phanh, cần số theo hướng dẫn trên màn hình. Người lái sẽ tự tin hơn khi xoay xở đỗ xe trong điều kiện chật hẹp. Đồng thời người lái sẽ hài lòng vì có thể tránh được các chướng ngại vật và an tâm hơn vì có hệ thống phanh tự động can thiệp trong quá trình xoay xở, đỗ xe hoặc ra khỏi chỗ đỗ xe.